MOTO TRIAL EM EPURE FACTOR-E 2.0KW/H 2027
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Descriptif
Electric Motion Epure Factor-e 2027 : La révolution électrique passe la 4ème
L'aboutissement de centaines d'heures d'ingénierie et de développement en compétition. L'Epure Factor-e 2027 repousse les limites du trial électrique avec une toute nouvelle architecture : nouveau châssis ultra-précis, batterie haute tension repensée et une boîte 4 vitesses associée à un embrayage à diaphragme. Plus légère, plus puissante, et toujours plus performante.
Les points forts du millésime 2027
Un groupe motopropulseur redoutable
Le cœur de la Factor-e 2027 est son moteur inédit 100% développé par EM, offrant une puissance crête de 18 kW et un couple phénoménal de 1400 Nm. La grande nouveauté réside dans sa boîte de vitesses à 4 rapports couplée à un embrayage hydraulique multidisque à diaphragme :
- Rapport 1 (Trial) : Précision chirurgicale, explosivité pour les franchissements purs.
- Rapport 2 (Trial Naturel) : Plus de progressivité et de grip, idéal pour les préparations d'obstacles et les longues montées.
- Rapport 3 (Mixte) : Parfait pour combiner zones et chemins sans toucher au sélecteur.
- Rapport 4 (Randonnée) : Pour les liaisons rapides, avec une allonge impressionnante et une consommation d'énergie optimisée.
Batterie Haute Tension 2.0 kWh
Fini les anciens standards : la Factor-e 2027 embarque un tout nouveau pack batterie de 2.0 kWh (64,8 V) logé dans un carter en magnésium pour gagner en poids et en rigidité (seulement 11 kg). Cette technologie haute tension garantit des performances constantes même en fin de charge.
- Le bonus : La batterie reste extractible en moins de 60 secondes. Pour les gros rouleurs, il est possible d'opter pour une seconde batterie (portant la capacité à 4 kWh) ou de profiter du nouveau service de location EM Battery Service.
Un châssis repensé pour la précision
Le cadre a été totalement revu pour 2027 afin d'optimiser la centralisation des masses. Des tirants en aluminium viennent rigidifier l'ensemble pour un feeling immédiat dans les changements de cap et les appels. L'ergonomie a été affinée avec des plastiques plus étroits et souples, offrant une liberté de mouvement totale.
Caractéristiques Techniques
| Moteur | Électrique EM, 5 kW nominal / 18 kW crête (14 000 tr/min) |
| Couple | 1 400 Nm |
| Transmission | Boîte 4 vitesses, embrayage hydraulique 3 disques à diaphragme |
| Batterie | Li-ion 2.0 kWh (64,8 V) - Carter magnésium (11 kg) |
| Temps de charge | 2h55 (0 à 100%) - 1h33 (20 à 80%) avec chargeur 12A |
| Châssis | Tubulaire redessiné avec tirants aluminium, écran TFT intégré (Mode Trial avec chrono) |
| Suspension AV | Fourche aluminium TECH Racing |
| Suspension AR | Amortisseur TECH (développé par Marc Colomer) |
| Freinage | AV : Disque 182mm (4 pistons) / AR : Disque 150mm (2 pistons) |
| Pneumatiques | Michelin X11 (Jantes Morad Trial) |
| Poids & Vitesse | 73 kg / Vitesse max 85 km/h |
| Homologation | Route (Équivalent 125 cm³) |
(La moto est livrée de série avec l'application EM Connect pour paramétrer vos courbes de puissance).
L'avis de l'atelier : Chez Dherbey Moto, nous sommes spécialistes du Trial depuis 49 ans. Cette Factor-e 2027 représente un véritable tournant. La combinaison de l'embrayage mécanique multidisque et de la boîte 4 avec l'explosivité de l'électrique offre un comportement bluffant d'efficacité, que ce soit pour les purs trialistes ou les randonneurs exigeants.
GARANTIE : 1 an pièces et main d'œuvre, ou 1000 cycles pour la batterie.
Expédition possible dans toute la France métropolitaine, directement chez vous en 72h avec l’option forfait transport pour 99€ seulement. (Corse 199€ en 5jrs environ) Possibilité DOM/TOM par un transitaire en métropole (contactez-nous). Visionnez notre vidéo explicative pour déballer et emballer votre moto, vidéo ici : https://youtu.be/Tivteqk4lEY
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Caractéristiques
| Fiche technique | |
|---|---|
| Référence | ELE-27-EPU-FACT-2.0-1B |
Références spécifiques
- ean13
- 3000118364954

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