TRRS ONE GOLD 2026 (Édition Limitée)

Le summum de l'exclusivité et de la performance trial.

La TRRS ONE GOLD 2026 représente l'aboutissement ultime de l'ingénierie TRS Motorcycles. Produite en série très limitée (historiquement numérotée à 150 exemplaires dans le monde), cette version exclusive s'adresse aux compétiteurs de haut niveau et aux passionnés exigeants à la recherche de la perfection absolue. Véritable "moto d'usine" accessible au grand public, la ONE GOLD intègre les matériaux les plus nobles et les composants les plus performants du marché pour dominer les zones les plus extrêmes.

Équipements Premium et Points Forts "GOLD"

La version GOLD se distingue du reste de la gamme par un niveau d'équipement sans compromis :

• Suspensions "Factory" : Équipée de l'incontournable fourche TECH en aluminium avec traitement de surface Kashima (couleur or) pour une friction quasi nulle et une sensibilité extrême. À l'arrière, l'amortisseur Reiger 3 voies (compression haute/basse vitesse et détente) garantit une motricité parfaite.
• Pièces usinées CNC (Dans la masse) : Les tés de fourche, les moyeux de roues, les repose-pieds et divers autres composants sont usinés CNC et anodisés. Cela permet un gain de poids significatif et une rigidité accrue, tout en offrant une finition esthétique exceptionnelle.
• Composants allégés et nobles : Présence massive de pièces en fibre de carbone (boîte à air, protection d'échappement), d'un collecteur d'échappement en titane et de visserie allégée pour un rapport poids/puissance imbattable.
• Moteur Haute Performance : Culasse usinée haute compression (souvent anodisée), diagrammes de cylindre optimisés pour un rendement explosif, et bobine d'allumage spécifique pour une montée en régime fulgurante.
• Esthétique Exclusive : Un kit déco "GOLD" unique et agressif, mêlant le jaune, le noir, le carbone et l'or, soulignant le caractère ultra-premium de cette machine numérotée.

Fiche Technique Principale

• Cylindrées disponibles : 125 cc, 250 cc, 300 cc.
• Type de moteur : Monocylindre 2 temps, refroidissement liquide, préparation spécifique "GOLD".
• Alimentation : Carburateur Keihin PWK 28 (référence absolue en compétition pour sa réactivité).
• Démarrage : Choix entre un Kick-starter traditionnel allégé ou un Démarreur Électrique.
• Boîte de vitesses : 5 rapports avec embrayage multidisque à diaphragme (système TRS à 3 disques) pour une précision chirurgicale.
• Cadre : Double berceau en aluminium forgé, léger et ultra-rigide.
• Suspension Avant : Fourche TECH Alu Kashima Ø 39 mm, entièrement réglable.
• Suspension Arrière : Amortisseur Reiger Hydro 3 voies avec biellettes sur roulements optimisés.
• Freinage : Disques Galfer Wave, étriers Braktec monobloc usinés CNC pour une puissance de freinage mordante et modulable.
• Jantes et Pneus : Jantes en aluminium allégées (Morad), pneus Michelin Trial Competition.

GARANTIE : 24 mois pièces et main d'œuvre, kilométrage illimité.

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