MOTO TRIAL MONTESA 4 RIDE 2025

Montesa 4 Ride 2025 : L'Aventure Sans Limite

La Montesa 4 Ride 2025 réinvente la pratique du tout-terrain. Pensée pour l'exploration, elle combine la légèreté et les capacités de franchissement exceptionnelles d'une moto de trial avec le confort et l'autonomie d'une machine de randonnée. Que vous soyez un pilote expérimenté ou que vous cherchiez une monture accessible pour des sorties en pleine nature entre amis ou en famille, la 4 Ride est l'outil parfait pour repousser vos horizons sans vous épuiser.

Les Points Forts du Modèle 2025

• Confort de conduite total : Contrairement à une moto de trial pur, la 4 Ride dispose d'une véritable selle (hauteur 905 mm) qui permet de rouler assis sur les longues liaisons, tout en laissant une liberté de mouvement totale pour franchir les obstacles debout. Un espace de rangement pratique est caché sous la selle pour y glisser des gants ou une veste légère.
• Autonomie prolongée : Son réservoir en aluminium de 4,3 litres s'allie à la faible consommation du moteur 4 temps pour offrir une autonomie allant jusqu'à 130 km. Un voyant de réserve au guidon vous assure de ne jamais être pris au dépourvu en montagne.
• Nouvel échappement Euro5+ : Le millésime 2025 hérite du nouveau système d'échappement de la gamme Cota. Non seulement il répond aux normes Euro5+ strictes, mais il allège la moto, renforçant sa maniabilité redoutable.
• Transmission adaptée à la randonnée : La boîte à 5 vitesses bénéficie d'un étagement spécifique (rapports plus longs que sur les modèles de compétition). Cela permet de rouler à bonne allure sur les chemins roulants avec un confort moteur optimal.
• Maniabilité et légèreté : Avec seulement 87 kg tous pleins faits, un cadre double poutre en aluminium et une nouvelle béquille latérale allégée, c'est une moto qui se pilote avec une facilité déconcertante, quel que soit le gabarit ou le niveau du pilote.

Fiche Technique Express

(Conseil équipement : Pour profiter pleinement de l'esprit randonnée/trial de la 4 Ride, nous recommandons toujours de l'associer à un casque trial type "jet" sans mentonnière, afin de garder un champ de vision maximal et de bien "lire" le terrain).