MOTO TRIAL BETA SINCRO FACTORY 2026

SINCRO FACTORY MY 2026 : L'expression maximale du trial

Sincronie de mouvement. Le moment tant attendu par les amateurs de trial est arrivé ! Après avoir bouleversé les règles du jeu avec la Sincro My26, Beta lance la très exclusive Sincro Factory My2026.

Conçue pour ceux qui vivent la compétition comme un défi permanent, cette version Factory représente l'aboutissement du trial en compétition selon le constructeur de Rignano sull'Arno. Des matériaux haut de gamme, des solutions techniques inédites et un design agressif s'associent pour offrir une moto capable d'affronter les passages les plus extrêmes avec une forte dose d'adrénaline. Chaque composant a été pensé pour réduire le poids, augmenter la réactivité et garantir une connexion directe entre la moto, le pilote et le terrain.

Les évolutions de base (héritées de la nouvelle Sincro)

Avant de plonger dans les détails Factory, rappelons les excellentes bases de cette cuvée 2026 :

• Poutre principale hydroformée en alliage d'aluminium avec éléments forgés.
• Suspensions révisées offrant un grand angle de braquage et de nouvelles fixations d'amortisseur.
• Nouveau bras oscillant plus léger, avec une géométrie repensée.
• Nouveau moteur à admission directe dans le cylindre.
• Refroidissement optimisé via de nouveaux conduits internes.
• Composants inédits : nouvel embrayage, frein arrière, moyeux de roues, et boîtier de filtre à air.

CÔTÉ MOTEUR : Puissance et Légèreté au service de la performance

Les moteurs de la gamme Factory sont développés pour les pilotes d'un niveau supérieur, offrant une maniabilité de référence et des performances extrêmes :

• Carters en magnésium noir : Un gain de poids d'environ 1 kg pour une agilité sans compromis. Le nouveau circuit isole le liquide de refroidissement de l'alliage (grâce à une douille en nylon) pour éviter toute corrosion.
• Échappement en titane : Le collecteur titane (250/300 cm³) réduit le poids de plus de 500 g et booste les mi-hauts régimes. La version 125 cm³ bénéficie d'un collecteur et d'un silencieux dédiés pour optimiser ses performances spécifiques.
• Embrayage renforcé (250/300 cm³) : Équipé de 7 disques (contre 6 en standard) tout en gardant les mêmes dimensions. Il offre 20 % de couple transmissible en plus et reste réglable sur 3 positions de précharge, idéal pour les actions répétées à haut régime.
• Look Factory : Bouchons d'huile moteur anodisés rouges.
• (Note : Pour privilégier la légèreté en compétition, les modèles Factory sont dépourvus de démarreur électrique).

⚡ L'exclusivité de la 300 2T : Le système à Double Bougie

Grande nouveauté 2026, la Sincro 300 2T Factory introduit un moteur inédit doté d'une culasse à deux bougies !

• Combustion parfaite : Réduction des détonations et rondeur exceptionnelle à bas régime (crucial pour le contrôle millimétrique en trial).
• Réponse fulgurante : Propagation de la flamme plus rapide pour une moto plus puissante et réactive.
• Cylindre et CDI dédiés : Un nouveau traitement du transfert d'échappement et un CDI recalibré viennent équilibrer ces nouvelles performances.

PARTIE CYCLE : Précision, Fluidité et Look Racing

Le châssis de la Sincro Factory My2026 a été affiné pour mettre en valeur le caractère ultra-compétitif de la machine :

• Fourche Factory (réduite de 10 mm) : Nouveaux fourreaux plus légers favorisant les manœuvres aériennes. Traitement "TIN" doré pour une excellente glisse antifriction. Hydraulique sportive avec deux phases de compression (encaisse les gros chocs tout en lissant les petits).
• Mono-amortisseur Factory : Corps en aluminium ultra-léger, nouveau système de biellette pour une réponse plus progressive, et ajout d'un réglage de compression (en plus de la détente et précharge).
• Tés de fourche taillés dans la masse : Anodisés bleu. Ils font gagner 100 g et permettent de régler l'avancée/recul des pontets de guidon.
• Freinage Haute Fidélité : Disques Galfer Factory ultra-légers et autonettoyants. Maîtres-cylindres (frein et embrayage) BrakTec pour un feeling parfait. Étrier arrière avec système anti-vibration.
• Équipements Premium :
  • Repose-pieds en Ergal noir (grip et légèreté).
  • Guidon Reikon anodisé bleu.
  • Durites de radiateur en silicone rouge.
  • Jantes Excel anodisées bleues montées sur pneus Dunlop Geomax Trial.
• Kit Déco MY2026 : Un look Factory agressif qui marie le cadre aluminium aux couleurs mythiques rouge et bleu de Beta Compétition.

GARANTIE : 24 mois pièces et main d'œuvre, kilometrage illimité.