MOTO TRIAL EM ESCAPE R 2026

L'ESCAPE R 2026 : Aventure et Performance Extrême

L'Escape R 2026 est présentée comme la moto la plus puissante jamais construite par EM pour le segment de l'aventure et du freeride. Elle bénéficie du tout nouveau groupe propulseur "Made in EM" pour des performances accrues, ainsi que d'une nouvelle batterie haute capacité pour une autonomie maximale.

Innovations Clés

Nouveau Moteur Made in EM :

Puissance Max : Jusqu'à 18kW.

Couple Max à la Roue : 740Nm.

Régime Moteur : Jusqu'à 14000rpm.

Rapport Poids/Puissance : Inégalé à 3.3kW/kg.

Inertie : Le gain de 40% d'inertie en plus améliore la "rondeur" et la puissance, ce qui est particulièrement appréciable en randonnée pour allier vivacité et allonge.

Nouvelle Batterie Grande Capacité :

• Capacité : 3500Wh.
• Elle offre la plus grande autonomie de la gamme EM, avec un excellent ratio poids/autonomie.

Nouvel Embrayage :

• Équipé d'un embrayage à diaphragme à commande hydraulique, né pour la compétition, il permet un contrôle parfait et la capacité de franchir des obstacles difficiles.

Nouveau Bras Oscillant :

• Identique aux autres nouveaux modèles 2026, il est 300grammes plus léger, plus robuste, et améliore la traction. Il intègre un nouveau système de réglage et une nouvelle béquille allégée et forgée.

Écran TFT :

• Un écran nouvelle génération qui offre un confort d'utilisation haut de gamme en affichant les informations importantes comme le RPM, la vitesse, l'autonomie restante, la sélection de la map, et la mise en route du TKO.

Technologies "EM"

FRB (Fixed Regenerative Brake) :

• Permet de récupérer l'énergie lors du freinage.
• Rend le freinage plus sécurisant, maitrisé et précis dans les conditions extrêmes.
• Un "PRB R" (un frein régénératif progressif, en option) pour encore plus d'ergonomie.

TKO (Régime Moteur) :

• Innovation qui offre un feeling idéal en maintenant un régime moteur constant pour améliorer la précision d'accélération et la motricité à bas régime.
• S'active ou se désactive via l'application EM Connect.

Anti-Reverse :

• Un système qui bloque la roue arrière pour plus de sécurité dans des conditions extrêmes (par exemple, en côte).
• Il s'active en touchant le levier de frein régénératif (FRB ou PRB R) et se désactive en accélérant à nouveau.

EM Connect :

• Application mobile (IOS & Android) qui permet un paramétrage personnalisé de la moto (puissance, réactivité, TKO, etc.).
• Elle sert également à suivre le statut de la moto et à communiquer avec EM et les revendeurs.

Fiche Technique Récapitulative

Vitesse Max    85km/h
Autonomie Max         Jusqu'à 3.5heures
Poids   83kg
Couple Max à la Roue           740Nm
Puissance Max            Jusqu'à 18kW
Capacité Batterie        3500Wh
Homologation 125cm3
Équipement de Série ;            Embrayage à diaphragme, Moteur Made in EM, Nouvelle batterie, Nouveau bras oscillant, Écran TFT, FRB, TKO, Anti-reverse, EM Connect.

Explication des Équipements de Série

Embrayage 3 Disques    Nouveau système à diaphragme à commande hydraulique, optimisé pour la compétition, offrant un gain de précision et de vivacité pour encaisser la puissance et le couple du nouveau moteur.
FRB (Fixed Regenerative Brake)              Il s'agit du Frein Moteur Régénératif Fixe. Ce système permet de récupérer de l'énergie lors des décélérations et des descentes pour recharger la batterie. L'effet de frein moteur est constant, simulant l'effet d'un moteur thermique en décélération et offrant un meilleur contrôle, notamment en descente.
TKO (Tick Over)               Le TKO simule l'effet d'un régime moteur constant à bas régime, similaire au ralenti sur une moto thermique. Contrôle de la Puissance à Bas Régime : Il fournit une aide au contrôle de la puissance, permettant à la moto de gagner en précision d'accélération et en motricité (traction). Feeling Idéal : Il est conçu pour offrir un feeling idéal aux pilotes de tous niveaux (débutants à expérimentés), facilitant la gestion de la moto dans les zones techniques où la progressivité est cruciale.
Boîte du Chargeur          Il s'agit de l'unité de charge fournie avec la moto. Dans le cas de l'Epure FACTOR-e, il s'agit d'un nouveau système qui a été repensé pour améliorer les performances, les finitions et la durabilité, et qui inclut la nouvelle prise de charge.
Écran TFT            Un Écran d'Affichage Thin-Film Transistor (ou Thin-Film Transistor). Cet écran couleur à haute résolution sert de tableau de bord. Il affiche les informations essentielles comme le niveau de batterie, le mode de conduite sélectionné, la vitesse, et éventuellement les diagnostics.
Antireverse       Un dispositif essentiel en trial. La fonction Antireverse (ou Anti-recul) empêche la moto de reculer lors de l'arrêt dans une côte ou une marche, même si le pilote relâche les freins. Il assure une sécurité et une précision cruciales pour le franchissement d'obstacles.

GARANTIE : 2 ans pièces et main d'œuvre, ou 1000 cycles pour la batterie.